Replacing the SR400 Exhaust: Peyton Place Megaphone Muffler。バイク ペイトンプレイス マフラー sr400」の人気商品一覧・価格比較。ペイトンプレイス Peyton Place SRコンチマフラー タイプ。SR400 2000年式　1JRに装着しておりました。ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、この商品は元々、「公道走行不可」というステッカーが貼られています。ですので、所謂「爆音」重低音が凄まじく、住宅地ではとても乗れるようなものではありませんでした。それ以前に、車検に通りませんのでアウトです。しかしながら、ペイトンプレイスキャプトンマフラーのルックスはどうしても譲れなかったので、インナーサイレンサーを自作しました。インナーサイレンサー製作にあたっては、パンチングステンレス板1.5mm厚程度のものを加熱しながら手巻きして、既製品のインナーバッフルカット品とボルトナットで結合している構造です。（写真参照ください）既製品インナーサイレンサーでもいいのでは？というところですが、既製品によくある、排気を複数の三角板に当てて音量を低減させているという構造では、あまり音量は下がらずパタパタ音が発生してしまい、かつ、排気抵抗が増えるのでしょうか？抜けの悪さを感じてしまう始末でした。今回製作したインナーサイレンサーは、ヨシムラのサイレンサーを参考にしており、期待通り、重低音爆音はだいぶ改善され、かつ抜けの良さとトルク保持を両立できているかな（素人感覚です）といったところです。現在は、プラナスマフラーを装着していますが、加速感やトルク感はこちらの方が良い印象です。（あくまで感覚の領域です）また、こちらのインナーサイレンサーと合わせてスチールウールを抱かせたことで、私の年式の車体では車検を無事通過しております。出品に際して、マフラー本体を磨いて傷消しを考えましたが、ペイトンプレイスの文字がだいぶ薄くなっていますので、磨きは行っておりません。えぐれているような深い傷は、マフラー表面には特に有りません。また、インナーサイレンサーが自作品であること、それを取り付けるために、マフラーエンドに穴を開けていることなども予めご了承ください。写真では、参考のためインナーサイレンサー製作時のものを掲載しており、商品としてはすでにボルトナットで装着済みです。車検の際は、念のためスチールウールを詰め込み、サイレンサーのボルトナットは溶接かリベット留めを施す必要がありますので、ご注意ください。本商品による、音量や破損欠損など不具合全般に対する責任は負いかねますのでご了承下さい。。ペイトンプレイス Peyton Place SRコンチマフラー タイプ。。Wirus Win ロイヤルマフラー日本製 キャブ仕様 [カブ用]。メ*リ様 エボ　ソフテイル　ワンオフマフラー　サイレンサー付。早い者勝ち‼️ドラッグスター 400 ガレージt&fマフラー インジェクション用。MISTY 集合管 マフラー ブラック。ドッグファイト SSフクシマ チャンバー用サイレンサー。マフラー 2本セット　ハーレー（週末のみ価格）。ハーレー　スポーツスター用 ショットガンマフラー　xl。Z900RS 純正改フルエキ 2BL/8BL マフラー サイレンサー。CB400SF SB NC39 純正マフラー。GB350S SP忠雄　power box。ホンダX4　SC384　1300cc純正マフラー。50.8π用プリティーレーシング用総真鍮バッフル。OVER RACING PROJECTS メガホンマフラー 本体。YZF-R1 リンクパイプ　チタン製