18 クラウン ロイヤル 前期(GRS182) 純正 マークレビンソン ウーハー。18 クラウン ロイヤル 前期(GRS182) 純正 マークレビンソン ウーハー。JBL 4341グレー塗装 オールアルニコ ベストサイズモニター。18クラウン アスリート ロイヤルのオプションオーディオ、マークレビンソンのスピーカー1台分フルセットです。 ※前期後期共用のため前期後期どちらもOKただ1台分というわけではなく、過去にオーディオ専門業者にてスピーカーを全てOHまたはメンテナンス施工しています。※他では絶対と言えるくらい出品される事はないであろう全てのスピーカーが程度の大変良い超絶希少なセットだと思います。ドアスピーカー4つとリアのウーファーは分解、清掃で鉄粉や金属粉などの異物類を完全除去およびスピーカーにとって悪影響である赤サビをスピーカーにとって良い青サビに変える特殊な溶剤を散布してOHしています。また、エッジも張り替えておりドアスピーカーは前後特性に応じた別材質のエッジになっています。ドアスピーカーは前後席で低音の出力が違い後席の方が強いため、後席は純正ウレタンエッジより強い低音を出力できるようラバーエッジに張り替えをしています。プラスで耐久性も純正ウレタンより2割程度向上しています。前席は後席より低音出力が弱い事を考慮し耐久性を最重視して半永久耐久とされているクロスエッジに張り替えをしています。リアウーファーについてもそんなに低音が強いわけでない事と、取り外し取り付けにかなりの手間がかかる事を考慮して前席と同様に耐久性を最重視してクロスエッジに張り替えをしています。上記以外のスピーカーは物理的なOHが難しい事からできるところまで分解、点検、清掃などのメンテナンスがされています。以上の内容になるためスピーカーの状態はかなり良好および他に出品されているマークレビンソンスピーカーに比べると程度は大変良いと思います。18クラウンのマークレビンソンスピーカー1台分が出品されているというだけでも大変希少ですが、他でここまで手入れをされている程度の良いマークレビンソンスピーカーセットが出品される事はおそらくほぼ99%無で超絶希少だと思いますのでお探しの方必見、早い者勝ちです。備考※使用距離は約9万キロです。※約7万キロ時に専門業者にてOHメンテナンスをしています。※当時OHメンテナンス工賃は5万円少々でした。※オークション形式ですが、ご提案価格によっては即決も対応可能です。即決可能価格は回答できません。。18 クラウン ロイヤル 前期(GRS182) 純正 マークレビンソン ウーハー。。カーオーディオ carrozzeria DEH-5500。【美品】Pioneer TS-C1610K セパレートスピーカーセット。【日本周波数】レトロカーオーディオ 1DIN USB Bluetooth対応。KENWOOD DPX-06MD カーオーディオ 本体。ボストンウーハー、ディナオーディオツイーター、。KENWOOD DPX-5200M カーオーディオ 本体。WOWAUTO JT-9112 カーオーディオ 本体。DIATONE リヤスピーカーキット G300R-FJ 本体(スバル純正)。KENWOOD M707 レトロ 名機 当時物 希少 旧車。Pioneer TS-WX300TA ウーファー。【動作品】クラリオン シティコネクション アンプ。Rockford Fosgate ロックフォード　P300-1。【新品未開封】カロッツエリア DMH-SZ500。Pioneer RD-160 パワーレベルインジケーター2本セット動作確認済です。【未使用】HONDA Gathers純正スピーカーセット STEP WGN