KTM JAPANがMY2023ストリートモデルを発表。新型890 ADVENTUREなど8。FACTS White KTM Full Graphics Kit | SKDA USA。KTM JAPANがMY2023ストリートモデルを発表。新型890 ADVENTUREなど8。下記お読みいただき、聞きたいことなどは気軽にご質問ください。8月以降は業者に売りに出しますので、今のところ今月限定です。【期間】試乗車600㎞を購入。自賠責はR10.8までの丸々2年付きます。【距離・使い方】約4000㎞　距離は変動します。１年に1回程度、100～200㎞のツーリング使用。オイルは１年に1回、純正粘度で交換してます。錆び汚れ等はご理解ください。練習としても使っていましたので、倒したり低速でのコケはありました。(素人ゆえ、過度に吹かすこともしていません。ローダウンとシート全アンコ抜き仕様では、当方約160㎝で股下約72cmという小柄な体格ですが、両足爪先が着き、片足ではブレーキペダルを踏みながら母指球が着きます。ご相談ください。この条件のAdventureバイクは、他にないのではないでしょうか。。250 ADVENTURE/KTM 250アドベンチャー 純正パニア 純正オプション。陸送や引き取りに関してはご相談ください。。けんた　オーダー。なお、シートのみ標準に戻してお渡しすることもできます。スズキ RG50 初期型 当時物 希少純正シートアンダーカウル。シグナスＸ4／5型　KN-KIKAKU ショックアブソーバー。2024年～の2年間。シフトアップ　N1 リアサス。cbx400FF 純正インナーフェンダー　当時。これからのライフスタイルの変化に合わせて車両を変更するために出品します。FRP製 TZR50R 4EU ノーマルタイプアッパーカウル。ハーレー ショベル サスペンション ショック ローライダー仕様外し。週2、３日の出勤の足(約20㎞)。早い物勝ち！限定価格　z900rs タンクサイドカバー　カーボン艶消し。DUNLOP K180 130/80-18 バイク用タイヤ。6ヶ月に1回くらい近くの河川敷でオフ遊び使用。シグナス4型5型 yss ツインダンパー ハイブリッドリアショック375mm。Steady Garage Chimera 6.5 グロム用。【今後のメンテナンスなど】チェーン、スプロケット、オイルフィルターあたりでしょうか。NSR50 後期フロントフォーク　アジャスター付き。ホーク用　マルゾッキ。【カスタム箇所】フロントアップフェンダー変更フロンドサイドカウル装着ファットバー換装サイレンサー変更ブレーキペダル部分変更リアキャリア装着バッテリー交換スキッドプレートオフロード寄りタイヤ換装ローダウン４cm(フロント突き出し、サイドスタンドショート加工)サイドスタンドプレートシート(リアも)全アンコ抜きブレーキ、クラッチレバー先端折れ【詳細】オフ使用としては、軽く遊ぶ人よりかはちょいハード目な遊び方でした。XSR900　RN46J　　リヤショック。⑤CST CM-SRII 100/90-12 120/80-12タイヤセット良品。2年間でこの距離なので、全然使用していない感じです。XV250（ビラーゴ250）リジットサス　パーツ曲げ加工ワンオフカスタム。ホーク用 マルゾッキタイプ 335mm。)アップフェンダーはディーラーさんにワンオフでやってもらい、目玉カスタムです。ピレリディアブロスーパーコルサV3 120/70ZR17 200/55ZR17。GSX1300R 隼 シングルシートカウル。(重要)外した純正パーツはありますので、着払いで発送、引き取りでお渡しできます。Jimny ジムニー JB23 33 43専用 アルミビレット 30 m906。〔5001〕GSX250e ザリ　テールカウル。250CCでこの風格、高価ではないゆえに、オフロード走行もそれなりにこなせるという気軽さと所有欲は日常に彩りを与えてくれました。ノイズカスタムファクトリー製　ブレイクアウトショートフェンダー。2本 260x85(300-4) タイヤ セニアカー シニアカー 電動車いす。ぜひ、この子にしてやれなかったAdventureをさせてやってください。CBX400F 純正テール　旧車　旧車會　当時物　ジャンク