Two Brothers ホンダ MC41 CBR250R スリップオンマフラー CBR250R MC41。Two Brothers ホンダ MC41 CBR250R スリップオンマフラー CBR250R MC41。Amazon | CBR250R（MC41前期） スリップオンマフラー用パイプ。ご覧いただきありがとうございます。アメリカの有名エキゾーストメーカーTwo Brothers Racing（ツーブラザーズレーシング）製 スリップオンマフラーです。HONDA CBR250R MC41（単気筒モデル）にて使用していました。前期型の車両に装着していました。純正マフラーのサイレンサー部分を交換して装着するスリップオンタイプになります。サイレンサー本体、接続パイプ等、画像に写っているものが出品物のすべてです。以前まで車両に装着して使用していましたが、今回、別のフルエキゾーストマフラーへ交換したため取り外しました。使用に伴う傷、汚れ、くすみ、経年劣化があります。また、サーキット走行時にバンクさせた際、マフラーを路面に擦ってしまったことがあり、サイレンサー出口付近やエンド部分などに削れ・傷があります。状態については画像を多めに掲載していますので、必ず画像をよくご確認いただき、現状をご理解いただいた上でご購入ください。こちらはメーカー上、レース用・競技用部品として販売されているマフラーです。サイレンサー出口部分にはインナーサイレンサー（バッフル）が装着されています。バッフル装着状態でも純正より音量は大きくなりますが、個人的には極端に大きすぎる音量という印象ではありませんでした。バッフルを取り外すとかなり音量が大きくなりますので、お好みに合わせて使用していただければと思います。※音量の感じ方には個人差があります。※公道での使用可否については、ご自身の車両・地域・保安基準等をご確認ください。画像の通り本体にも「レース専用部品」の表示があります。Two Brothers Racingは新品では比較的高価なメーカーで、中古品が出回る機会もそれほど多くないと思います。アメリカメーカーらしくブランドロゴにも星条旗が入っており、US系のカスタムが好きな方にもかなり似合うマフラーだと思います。安価な汎用サイレンサーとは違い、しっかりとしたメーカー製品ですので、作りや存在感もしっかりしています。傷や使用感のある中古品になりますので、状態重視の方や新品同様の商品をお求めの方はご遠慮ください。状態をご理解いただける方、ぜひご検討よろしくお願いいたします。。ホンダCBR250R MC41 2011-2017 スリップオンマフラー｜Yahoo!フリマ。。SR400/500 デイトナ製リアサス 中古。BSD 後側方警戒支援システム レーダーセンサー オ ートバイ死角検出システム。けんた　オーダー。スズキ RG50 初期型 当時物 希少純正シートアンダーカウル。シグナスＸ4／5型　KN-KIKAKU ショックアブソーバー。シフトアップ　N1 リアサス。cbx400FF 純正インナーフェンダー　当時。FRP製 TZR50R 4EU ノーマルタイプアッパーカウル。ハーレー ショベル サスペンション ショック ローライダー仕様外し。早い物勝ち！限定価格　z900rs タンクサイドカバー　カーボン艶消し。DUNLOP K180 130/80-18 バイク用タイヤ。シグナス4型5型 yss ツインダンパー ハイブリッドリアショック375mm。Steady Garage Chimera 6.5 グロム用。NSR50 後期フロントフォーク　アジャスター付き。ホーク用　マルゾッキ。XSR900　RN46J　　リヤショック。⑤CST CM-SRII 100/90-12 120/80-12タイヤセット良品。XV250（ビラーゴ250）リジットサス　パーツ曲げ加工ワンオフカスタム。ホーク用 マルゾッキタイプ 335mm。ピレリディアブロスーパーコルサV3 120/70ZR17 200/55ZR17